Nous prenons de plus en plus souvent une collation sur le pouce, sur le chemin d’un bureau à l’autre, et nous n’avons pas toujours le temps de prendre un verre dans un café. Les fêtes de famille sont de moins en moins souvent célébrées à la maison : les pique-niques, ou simplement les voyages en famille, sont très appréciés des citadins.
C’est l’été dehors et même dans la voiture, malgré la climatisation, toute la nourriture et les boissons se réchauffent très rapidement. Et si vous voyagez loin, vos provisions peuvent être complètement détruites.
Comment ils fonctionnent
La documentation officielle fait référence aux réfrigérateurs automobiles en tant que chambres thermoélectriques avec un mode de refroidissement ou – pour les modèles complexes – avec un mode de refroidissement et de chauffage.
L’effet thermoélectrique Peltier est le principe de fonctionnement du réfrigérateur d’une voiture. Deux plaques constituées de métaux différents se trouvent à l’intérieur du boîtier hermétiquement fermé, sur l’un des panneaux latéraux.
Un courant électrique les traverse et, selon le sens du courant, les réchauffe ou les refroidit. L’intensité de cet effet dépend des métaux en contact.
Où allumer?
Les réfrigérateurs de voiture ont généralement une capacité de 7 à 50 litres et une consommation électrique de 36 à 50 W. Ils sont alimentés par l’allume-cigare de la voiture 12 W, rarement 24 W . De nombreux modèles sont en outre équipés d’un adaptateur spécial permettant d’intégrer le réfrigérateur dans un réseau standard de 220V. Il est pratique si vous voulez utiliser votre réfrigérateur à la fois sur la route, en voyage et à la fin de votre voyage – par exemple, dans votre chalet de campagne où il y a une alimentation électrique.
Ou, selon le cas, dans un sauna bien chauffé. Une bière fraîche ou une bouteille de vodka embuée – quoi de mieux après une journée chaude et fumante ?? Et comme il est agréable de boire des boissons fraîches par une chaude journée sur des shashliks, au bord d’une rivière ou dans un autre endroit aussi pittoresque…
Comment conserver le froid?
Selon le fabricant et les modèles, le revêtement interne des parois du réfrigérateur diffère.
Dans les réfrigérateurs et les conteneurs isothermes du fabricant américain IGLOO, c’est le polypropylène qui remplace la mousse habituelle. Cela a sans aucun doute un impact sur le prix final du produit, mais cela abaisse également le seuil que peut atteindre la température du réfrigérateur du véhicule.
Ainsi, selon les caractéristiques techniques approuvées par les fabricants, les réfrigérateurs dont les parois sont en polypropylène sont capables de maintenir la température à 24-26 degrés sous la température ambiante, et les réfrigérateurs dont les parois ordinaires sont en mousse plastique – seulement à 18-20 degrés.
À propos, le matériau dont sont faites les parois du réfrigérateur est la principale différence entre les réfrigérateurs IGLOO fabriqués aux États-Unis et les produits de leur revendeur européen allemand , fabriqués sous la marque Ezetil.
Il est nécessaire de noter que, quelle que soit la température de l’environnement, la température à l’intérieur du réfrigérateur automobile ne descendra pas en dessous de zéro degré. Tous les constructeurs le prétendent : parce que les températures inférieures à zéro sont déjà glaciales, et que la puissance des voitures n’est tout simplement pas suffisante pour y parvenir. Dans ce cas, il est préférable d’utiliser les réfrigérateurs stationnaires à compression habituels.
La mobilité est essentielle!
Un grand avantage des réfrigérateurs et conteneurs isothermes pour automobiles est leur compacité et leur mobilité.
Il existe une concurrence sérieuse sur le marché entre les fabricants de ces produits, et l’un des principaux paramètres est la facilité d’utilisation du réfrigérateur, tant dans la voiture qu’à l’arrêt.
Certains modèles modernes peuvent être utilisés comme mini-frigo ou mini-bar au bureau, à la maison ou dans une maison de campagne.
Oh, et d’ailleurs, la voiture n’est pas le seul véhicule mobile où l’on peut utiliser des glacières portables. Vous pouvez aussi bien connecter le modèle préféré à l’allume-cigare de votre camion, remorque ou même bateau à moteur.
Un peu de design
Quelques mots sur la conception des réfrigérateurs et des conteneurs isothermes. À l’exception de quelques modèles verticaux, les réfrigérateurs sont à chargement par le haut, ont un couvercle encliquetable et une poignée pratique et ergonomique.
Impossible de ne pas mentionner l’approche particulièrement originale du design de l’entreprise américaine IGLOO. Les réfrigérateurs de cette marque sont pratiquement infalsifiables ; pour être exact, il est possible de les falsifier, mais la sanction est inévitable.
L’essentiel réside dans l’idée originale : la plupart des réfrigérateurs IGLOO ressemblent à une habitation traditionnelle des Esquimaux, une aiguille. D’où le nom de la société américaine, pionnière dans le domaine de la réfrigération automobile.
Les batteries d’accumulateurs frigorifiques – une caractéristique indispensable
L’assortiment de la quasi-totalité des fabricants de réfrigérateurs automobiles comprend des produits tels que des batteries rechargeables. Beaucoup de gens connaissent le nom des réfrigérateurs classiques à compression – ces derniers temps, de plus en plus de batteries froides sont fournies avec l’appareil et sont généralement stockées dans le compartiment congélateur.
Il s’agit de récipients remplis d’un liquide non congelable qui maintient les aliments à l’intérieur à des températures négatives pendant 9 à 24 heures selon le modèle en cas de coupure de courant imprévue.
D’ailleurs, ils peuvent aussi être utilisés séparément, par exemple pour conserver au froid de la viande marinée pour le barbecue sur le chemin d’un pique-nique. Parfois, de l’eau fortement salée est placée à l’intérieur de la batterie au lieu d’un liquide spécial qui ne gèle pas à zéro, mais à des températures plus basses. Les batteries d’accumulateurs de froid portables sont généralement décongelées, c’est-à-dire que. e. ils dissipent le froid pendant jusqu’à 12 heures.
Les gâteaux restent chauds!
Les réfrigérateurs de voiture équipés d’une fonction de chauffage peuvent porter la température interne entre 52 et 66 degrés Celsius lorsque vous passez à ce mode. Bien entendu, les conteneurs isothermes ne sont pas conçus pour réchauffer des aliments froids, mais pour maintenir au chaud des aliments chauds.
Ces modèles de réfrigérateurs de voiture, qui peuvent fonctionner à la fois en mode refroidissement et en mode chauffage, sont généralement reliés à l’alimentation électrique par un câble spécial, qui peut être connecté au réfrigérateur de deux manières différentes.
À l’endroit où le câble est connecté, il y a un embout spécial avec deux petits trous et des marques – rouge indiquant la chaleur et bleu indiquant le froid . Selon le côté du câble qui est attaché au symbole point sur le corps du refroidisseur, le réfrigérateur refroidira les aliments ou les gardera au chaud.
Il convient de noter que tous les modèles de réfrigérateurs pour voitures, sans exception, retiennent beaucoup mieux le froid que la chaleur : les aliments placés à l’intérieur resteront donc froids pendant au moins une journée, tandis que les aliments seront chauds pendant quelques heures seulement, généralement pas plus de quatre heures.
Il est recommandé d’allumer le réfrigérateur environ une demi-heure avant d’y placer les aliments, afin que le processus de conservation de la température soit le plus efficace possible.
Les dispositifs thermoélectriques peuvent être affectés par des températures ambiantes extrêmement basses ou élevées, ainsi que par le rayonnement solaire direct. Le meilleur effet est obtenu lorsque vous mettez des aliments ou des boissons pré-refroidis dans la chambre.
Comme pour tout appareil fixe, il est plus facile pour un réfrigérateur de voiture de maintenir au chaud une boisson préalablement refroidie que de refroidir une boisson tiède ou à température ambiante.
Comment le froid est-il entré dans le sac ?
Les premiers enregistrements confirmés de « réfrigérateurs » portables remontent aux années 30 du vingtième siècle. Les sacs réfrigérants modernes en tissu ont une capacité de 5 à 30 litres. Ils étaient fabriqués dans un tissu résistant comme le nylon et avaient des parois doubles avec une couche thermo-isolante en mousse de polyéthylène entre les deux.
De nos jours, la technologie de production des sacs réfrigérants s’est améliorée : par exemple, Thermos produit les parois des sacs en combinant plusieurs types de matériaux de différentes épaisseurs, la surface est recouverte d’une couche « argentée » qui reflète la lumière directe du soleil.
L’avantage incontestable d’un sac isotherme par rapport à un thermoconteneur est sa compacité : tous ces éléments peuvent être pliés pour prendre un minimum de place une fois repliés.
Au début, c’était la thermo-box
L’histoire des conteneurs thermiques a commencé avec la production de caisses en bois doublées de styromousse à l’intérieur : ce sont ces dernières, dans le langage moderne, qui sont appelées conteneurs isolés conteneurs, sacs, etc. . p. .
La mousse maintient l’intérieur de la caisse plus longtemps au frais. La nouveauté s’est avérée extrêmement populaire : 15 000 sacs thermiques de différentes capacités – 8, 16 et 28 litres – ont été vendus aux États-Unis en 1955.
Progressivement, la caisse en bois a été remplacée par un thermoconteneur en plastique. Bien sûr, il ne s’agissait pas encore de réfrigérateurs au sens direct du terme, puisqu’ils ne pouvaient que conserver le froid la chaleur , mais pas le créer…
Aujourd’hui, la plupart de ces conteneurs conservent le froid pendant 24 à 30 heures, mais les modèles professionnels les plus récents peuvent maintenir une température basse pendant cinq jours.
D’une manière générale, ces propriétés isolantes sont rendues possibles grâce à la grande largeur des murs jusqu’à 6 cm . Les puits thermométriques sont disponibles dans une large gamme de capacités allant de 10 à 250 litres et sont utilisés dans des applications domestiques et industrielles.
Le sac est ensuite devenu un réfrigérateur de voiture
Vingt ans plus tard, lorsque les voitures sont entrées dans presque tous les foyers d’Amérique du Nord, les premiers réfrigérateurs de voiture ont été inventés. Les Américains ont commencé à créer des refroidisseurs spéciaux pour automobiles en 1972 avec la NASA.
La ville de Houston, au Texas, est le berceau des réfrigérateurs automobiles modernes – c’est là que le premier modèle a été fabriqué. On dit que l’invention du camion frigorifique a été inspirée par les habitants des États américains chauds : les chauffeurs qui livraient du lait aux fermes se plaignaient de plus en plus du fait que les aliments n’arrivaient pas tout à fait frais chez le consommateur…
C’est alors que des Américains avisés ont eu l’idée d’un réfrigérateur spécial pour voiture qui pourrait être alimenté par une batterie et, tout en prenant un minimum de place, conserver les aliments au frais.
Après un certain temps, l’idée a été réellement mise en œuvre et, quelques années plus tard, les premiers réfrigérateurs de voiture sont apparus dans la gamme des fabricants européens. Bien que la primauté dans l’industrie des réfrigérateurs pour voitures revienne toujours aux États-Unis – pour la simple raison que les Américains sont très mobiles. Après tout, comme le soulignait un jour avec raison l’un des magazines de luxe d’aujourd’hui, « chaque film ou livre américain a un héros qui va quelque part ».
Conseils du sac réfrigérant
Le Showbag 20L de Camping World augmente l’efficacité de la glacière t. e. reste plus froid plus longtemps si l’intérieur est rempli autant que possible. Cela signifie que vous ne devez pas vous attendre à des miracles si vous mettez deux bouteilles de bière dans le réfrigérateur pour les boire froides après un jour ou deux. Et si vous chargez une boîte entière de bière dans le réfrigérateur, les chances de siroter une bière fraîche sont beaucoup plus élevées.
Veuillez également noter qu’il n’est pas recommandé d’utiliser la glacière du véhicule dans un espace confiné, par exemple dans le coffre d’une voiture.
L’exception serait dans un véhicule climatisé, mais même dans ce cas, il est préférable d’être prudent : vous ne savez jamais quelle température le coffre conservera pendant que vous conduisez sur l’autoroute par une chaude journée d’été – même si l’intérieur est agréable et frais.
Et il est évident qu’un réfrigérateur, aussi avancé technologiquement soit-il, ne maintiendra pas efficacement sa température à l’intérieur s’il est placé dans une chaleur de 50°.
Quelques règles doivent être strictement respectées pour assurer le fonctionnement à long terme du réfrigérateur :
1. N’utilisez jamais de glace précuite lorsque vous utilisez l’appareil : l’eau qu’elle génère en fondant peut corroder les pièces du ventilateur et du moteur.
2. Pensez à nettoyer régulièrement les prises de courant et d’allume-cigare : la présence de copeaux de tabac peut entraîner un dysfonctionnement de votre réfrigérateur.
3. N’utilisez jamais de produits abrasifs ou de détergents puissants pour nettoyer l’intérieur. Le meilleur produit de nettoyage est un chiffon chaud et humide imbibé d’une solution de savon doux ou de soude.
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