Bosch développe l’intelligence artificielle pour les voitures sans conducteur du futur. Lors de la conférence internationale Bosch Connected World 2023 à Berlin, le fournisseur de technologies et de services a présenté un ordinateur de bord intégré pour les véhicules automatisés. Grâce à l’intelligence artificielle, l’ordinateur peut désormais appliquer des méthodes d’apprentissage automatique. Un ordinateur embarqué doté d’une intelligence artificielle est prévu pour contrôler les voitures sans conducteur, même dans des situations de circulation difficiles et imprévues.
« Nous apprenons à la voiture à se déplacer toute seule sur la route », a déclaré le Dr Volkmar Denner, président du conseil d’administration de Robert Bosch GmbH, lors d’une conférence internationale sur l’internet des objets. Les voitures utilisent déjà les capteurs Bosch pour contrôler la situation. Grâce à l’intelligence artificielle, il sera possible d’interpréter ces données et de prévoir le comportement des autres usagers de la route.
« La conduite automatisée rend les routes plus sûres, et l’intelligence artificielle est un élément clé. Nous rendons les voitures intelligentes », poursuit le PDG de Bosch. Bosch prévoit de collaborer avec la société technologique américaine Nvidia pour créer un ordinateur de bord principal. Nvidia fournira une puce qui stocke les algorithmes créés par des techniques d’apprentissage automatique. L’ordinateur d’IA embarqué devrait entrer en production au plus tard au début de la prochaine décennie.
Les voitures sans conducteur feront partie de la vie quotidienne au cours de la prochaine décennie
L’ordinateur de bord avec intelligence artificielle de Bosch est capable de reconnaître les piétons et les cyclistes. Outre l’identification des objets, l’intelligence artificielle facilite l’évaluation de la situation par les véhicules automatisés. Par exemple, les voitures qui actionnent leur klaxon sont plus susceptibles de changer de voie que celles qui ne le font pas. Par conséquent, les voitures sans conducteur dotées d’une intelligence artificielle peuvent reconnaître et évaluer des situations de circulation complexes, par exemple en tenant compte de la trajectoire d’une voiture venant en sens inverse et effectuant un virage. L’ordinateur mémorise toutes les informations sur le mouvement de la voiture et les stocke dans un réseau neuronal artificiel. Des experts vérifient l’exactitude de ces données. Après avoir été testées sur la route, les structures de données créées artificiellement peuvent être transférées vers n’importe quel autre ordinateur embarqué doté de l’IA. « Nous voulons rendre la conduite automatisée possible dans toutes les situations. Les voitures sans conducteur feront partie de la vie quotidienne dès la prochaine décennie. Bosch améliore la conduite automatisée à tous les niveaux technologiques.
Bosch et TÜV s’unira contre la fraude au kilométrage des voitures
Le Dr Denner parle de l’utilisation pratique de la technologie Blockchain dans le cadre de sa coopération avec le centre de certification T allemandÜV Rheinland. C’est elle qui devrait mettre fin pour toujours à la pratique répandue de la fraude au compteur kilométrique. Rien qu’en Allemagne, les dommages causés par la manipulation de l’odomètre du véhicule s’élèvent à environ 6 milliards d’euros. L’idée est de lutter contre la tricherie au moyen d’un journal électronique distribué à un grand nombre d’ordinateurs en même temps. Les voitures envoient régulièrement des données kilométriques à ces ordinateurs via un simple connecteur. Grâce à une application sur un smartphone, le propriétaire peut vérifier à tout moment son kilométrage réel et le comparer aux données affichées sur l’écran de la voiture. Si le propriétaire veut vendre sa propre voiture, il reçoit un certificat confirmant l’exactitude du kilométrage. Il est également possible de publier ce document sur Internet, par exemple sur une plateforme de vente de voitures en ligne.
Bosch connecte la voiture au service automobile
Intelligence artificielle, cloud IoT et technologie Blockchain. Comment ces solutions dotées de la technologie intelligente de Bosch changent notre vie quotidienne? Le Dr Denner répond à cette question par un exemple : imaginez qu’une pierre vole dans les airs et brise la vitre latérale de votre voiture… Le concessionnaire reçoit une alerte automatique via le cloud et peut effectuer rapidement les réparations nécessaires. La logistique et les chariots élévateurs à fourche dotés d’une connectivité Internet vous permettent de savoir quand une pièce de rechange est prête et attend votre client. Le mécanicien, qui porte des lunettes de réalité virtuelle avec un affichage d’instructions, résout le problème beaucoup plus rapidement que d’habitude. Les conducteurs bénéficient d’un temps d’attente plus court pour leur voiture : plus besoin de revenir le lendemain ou de demander des suppléments coûteux.
C’est vraiment fascinant de voir comment l’intelligence artificielle évolue dans le domaine de l’automobile ! Je me demande, est-ce que cette technologie permettra aux voitures de réagir de manière plus sûre et plus efficace dans toutes les situations de conduite possibles ? Est-ce que Bosch peut vraiment enseigner à nos voitures comment réagir instantanément en fonction des circonstances ? J’aimerais en savoir plus sur cette avancée et si elle sera intégrée aux véhicules grand public dans un futur proche.
Il est indéniable que l’évolution de l’intelligence artificielle dans le domaine de l’automobile est fascinante. Cette technologie promet en effet d’améliorer la sécurité et l’efficacité des véhicules dans toutes les situations de conduite possibles. Bosch, tout comme d’autres entreprises, travaille activement pour enseigner à nos voitures comment réagir instantanément en fonction des circonstances, ce qui pourrait révolutionner le secteur automobile. Il est fort probable que cette avancée soit intégrée aux véhicules grand public dans un futur proche, ce qui ouvre la voie à une conduite plus sûre et plus agréable pour tous.
Est-ce que cette technologie permet aux voitures de réagir de manière autonome en utilisant des techniques d’intelligence artificielle ? Ou est-ce qu’elle sert plutôt à améliorer les capacités de réaction du conducteur en lui procurant des assistances et des informations supplémentaires ?